Pont ferroviaire conçu par Edgar Cardoso en 1991, constitué d’un tablier continu de béton armé précontraint, soutenu par des piliers verticaux, avec trois travées principales, deux latérales de 125 mètres et une centrale de 250 mètres de long, soutenus par deux piliers dans le lit du fleuve Douro; la structure principale, constituée par le pont lui-même et les viaducs d’accès, a 1140 mètres de longueur totale.
Services fournis Projet d’amélioration structurelle, remplacement des appareils de soutien, pré-effort extérieur et accès verticaux.
